کامیون های شاسی عمدتاً برای حمل قطعاتی مانند کلیدهای مدار و ترانسفورماتور در تابلو برق قابل برداشت و فشار دادن آنها به داخل و بیرون راندن آنها به عنوان عملیات کمکی برای اتصال قطعات و شینه ها استفاده می شود. هنگامی که شاسی شاسی با مکانیزم داخلی قطع کننده مدار و دیگر اینترلاک ها در کابینت میان ست کار می کند، می تواند الزامات اینترلاک "پنج پیشگیری" را در GB3906 برآورده کند. توابع خاص به شرح زیر است:
1. قطع کننده مدار فقط زمانی می تواند بسته شود که گاری دستی در وضعیت آزمایش / ایزوله یا کار باشد. پس از بسته شدن مدار شکن، گاری دستی را نمی توان جابجا کرد، در نتیجه از وقوع اتصال نادرست و بسته شدن نادرست کنتاکت های ایزوله تحت بار جلوگیری می کند.
2. هنگامی که گاری دستی در موقعیت کار قرار دارد یا حدود 10 میلی متر از موقعیت آزمایش / ایزوله فاصله دارد، کلید ارت را نمی توان برای جلوگیری از روشن شدن اشتباه سوئیچ ارت بسته کرد.
3. هنگامی که سوئیچ ارت بسته است، گاری دستی را نمی توان از موقعیت آزمایش / ایزوله به موقعیت کاری جابجا کرد تا از بسته شدن مدار شکن در زمانی که سوئیچ زمین در موقعیت بسته است، جلوگیری شود.
4. پس از ورود کامیون شاسی به کابینت، پس از خروج از وضعیت آزمایش / ایزوله، گاری دستی نمی تواند از کابینت خارج شود.
